本文转载自 thenational 翻译/迪拜人Mary

Of the 1,208 residents polled, 32 per cent said they considered cabbies to be the most dangerous, followed by young drivers (26 per cent) and lorry drivers (22 per cent). Jaime Puebla / The National

在受访的1208个居民当中,32%的表示出租车是最不安全的因素,领先于22%的未成年驾驶。

27岁的巴基斯坦司机Sameer Afridi在Al Ghazal Tax公司工作。他说,我已经注意到了大家对我们出租车的负面看法。

他说:“一些人说我们危险驾驶。但是,他们必须明白,我们每天都要开车很久。”

他说,每天工作18个小时的出租车司机的确会成为道路上的危险因素。

Afridi每天工作12个小时,每周休息一天。他说:“司机开车时的确会感到疲惫。”

“但是,我们当中的很多人都经验丰富,不会做出闯红灯等对公众安全造成危害的行为。”

29岁的Afridi驾龄3年半。他说,很多出租车司机一周都休息不到一天。

他说:“我们不是马路杀手。我们是了解交通规则的专业司机。开车是我们的工作。“

Afridi每天工作13个小时,每天营运目标为450迪拉姆。每月收入在3000-3500迪拉姆之间。他最近已经很久没有休息了。

他说:”我们在努力的保持车距。我们都会系安全带,打转向灯和警示灯。”

The National 二月份的一个报道中称,乘客在出租车上曾经试图禁止司机打手机。交通安全法规定,司机开车打手机罚款200迪拉姆、扣4分。

有54%的受访者表示,他们觉得坐出租车不安全。

加入出租汽车公司18个月的Mohammed Nazir Aziz说:“我觉得我比路上其他的司机都有经验。我1988年考取驾照,而且已经开了10年出租车了。”

他认为,路上年轻的司机才是真正的危险因素。

他说:“年轻司机喜欢飙车。如果你超速的话,那就要吃罚单了。”

迪拜交通局出租汽车主管部门有一个自动的超速处罚系统。这个系统直接通过道路数据监控超速行为。

今年三月份,出台了更严厉的出租车规定。这一规定旨在减少出租汽车的车祸数量。

超速的司机每天只会收到一次警告,之后就会被罚款。


如果司机超速超过20公里每小时,里程表会立即锁死,而且司机会立刻被调查。

Afridi先生说:“在阿联酋,我们一直严守交规,谨防事故。”

“我们是来挣钱的,不是来交罚款的。“

出租汽车中心同时还负责安全驾驶的宣传。中心会为安全驾驶的司机奖励。

很多出租汽车司机都因为自己的良好驾驶行为而收到了嘉奖。

编者注:编者在与一位出租车司机的聊天中得知,他每天要工作12小时,没有休息天,每天的营运目标是700迪拉姆,只有达到了目标,才能有时间和心情停下来休息。可见出租车司机的工作确实很不轻松。另一方面,日常生活中,也的确有许多出租车司机野蛮驾驶,加塞、超车、绕路等现象也屡见不鲜。对于有些司机或有意或无意的绕路行为,编者的建议是,假如你知道路线,那么不妨在刚上车时就与司机沟通好,既是给不认路的司机指路,也是给认识路却意欲绕路的司机一个提示和警告,这样一来,想必能避免许多麻烦和不愉快。另外,索要发票也是保护自身权益的关键。

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