RTA将从7月15日开始取消每日Salik过路封顶费


Written by on 02/07/2013 in ★全部文章, 政策 - No comments

本文转载自 Gulf News  翻译/Mary

来自迪拜的消息:自从迪拜在2007年引进Salik收费系统之后,每天的收费封顶为24迪拉姆或6次通行。不过道路及交通局(RTA)在周日宣布,这一封顶将从7月15日开始被正是取消。

这一决定意味着每天通过Salik收费岗超过6次的车主将需要对自己的每一次通行缴费。

目前,车主们每天不论多少次通过Salik收费岗,只需要缴纳六次通行费。新规定实施后,每位车主通过Salik收费岗都需要缴费,再也没有收费封顶了。

Salik收费岗最先于2007年投入使用,当时被应用于Al Garhoud 和Al Barsha两处,之后又在2008年在Al Maktoum大桥和Al Safa新增两处。今年4月,在Al Mamzar和机场隧道也开始用这一系统。

在Al Mamzar和机场隧道刚刚开始使用之一系统不久,就推出这一新规定,显然会影响到很多居民的出行,大家选择Salik收费系统就是想避免交通拥挤。

不过,一位RTA官员坚称,这一决定只会影响到少数民众,约95%的车主都不会超过Salik最高封顶。不过车主们可不这么认为。

一家物流公司的送货员表示:”这个决定太让人吃惊了。他们怎么会说大多数人不会受影响?这个决定严重影响到了我的生活,我的工作就是给大家送货,所以必须多次通过Salik。我的公司现在会每天报销我24迪拉姆的通行费,但我不确定这个决定执行之后,公司是否还愿意继续全额报销。”

每次通过Salik收费岗都要花费4迪拉姆的通行费。

一位不愿透露姓名的RTA高级官员称,Barsha和Safa双行程收费站的折扣仍然继续存在:”通过Barsha和Safa两个收费岗仍然会被按照一个收费,取消收费封顶的决定不会影响到这一折扣。”

很多车主表示,现在的六个收费岗分布在迪拜的不同区域,这样居民每天通过收费岗的次数很可能会超过六次,RTA简直就是把情况搞的一团糟。

Mohammad Sabir是一家客运公司的负责人,该公司有很庞大的车辆队伍。他表示:”RTA真是不会错过任何一个机会剥削民众榨取钱财。如果只有5%的人会利用到收费封顶,那何苦要这么大费周章?让他们用就好了。”

他还表示,自己的每一辆客运车每天都会通过收费岗十几次,因为需要从顾客的住处或是工作的地方去接他们。”

Sabir说:”公司的每一个人,从司机到乘客,再到雇主,都会受到影响。我们必须做出决定,到底是使用Salik然后向乘客多收费,还是不用Salik让乘客在路上堵着。”

像Sabir一样,很多迪拜当地的居民都可是质疑RTA铺展Salik系统的真正用意。

除了Al Maktoum大桥之外,其他所有的Salik收费岗都是24小时收费,不管是不是车流很少的晚上。随着整个城市设置越来越多的Salik收费岗,具名开始怀疑当局是不是只会一味使用Salik收费岗,再不会想想其他办法缓解交通拥堵。

另有一位不愿透露姓名的当地居民表示:”现在越来越觉得再也无法相信RTA的鬼话,说什么使用Salik是为了缓解交通拥堵。很明显,他们就是想要多挣钱。”

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