根据MEED基于迪拜道路与交通管理局（Roads and Transport Authority, RTA）发布的招标文件报道，迪拜道路与交通管理局已邀请咨询公司竞标一份合同，旨在研究和设计一条全长55公里的拟建机场快线（Airport Express Line），该线路将连接迪拜国际机场（Dubai International Airport, DXB）和阿勒马克图姆国际机场（Al Maktoum International Airport, DWC）。
报道称，拟建线路将从位于Al Garhoud地区的DXB红线地铁站延伸至Jebel Ali地区的DWC，共设5个车站。咨询公司可在6月之前提交方案。
根据报道，拟建路线将穿过Al Jaddaf，沿着Al Khail Road延伸至Jumeirah Village Circle的一个新车站，然后继续通往DWC。线路将分出两条轨道，一条连接JVC与阿联酋高尔夫俱乐部（Emirates Golf Club），另一条通往商业湾（Business Bay）。
《Khaleej Times》已联系迪拜道路与交通管理局，以获取关于该项目范围、目的和时间表的更多细节。
报道称，拟建线路可为乘客提供远程办理航空公司值机、托运行李以及车站安检等服务，这体现出一种超越传统地铁服务的、更广泛的机场-铁路出行理念。
这一进展正值迪拜计划扩展铁路连通性，以连接阿勒马克图姆国际机场——该机场将在迪拜未来的航空业中发挥重要作用。
拟建的机场快线不同于计划中延伸至DWC西航站楼的2020号地铁线延长段。
与专注于服务单一机场的传统地铁延长线不同，拟建的机场快线意在实现两大航空枢纽之间的直接铁路连接。
这条连接线也是迪拜更广泛的地铁扩建计划的一部分，包括蓝线（Blue Line）以及其他与迪拜长期交通和发展规划相关的未来铁路项目。
一旦建成，机场快线将成为连接迪拜两座机场的纽带，同时服务于沿线的住宅和商业区。
《Khaleej Times》此前曾报道，迪拜国际机场的所有运营预计将逐步转移至阿勒马克图姆国际机场，新机场计划年吞吐量达2.6亿人次。
拟建的机场快线也契合了阿勒马克图姆国际机场的更大愿景——该机场不仅被打造为航空枢纽，更将成为迪拜南城（Dubai South）内集住宅、商业和配套基础设施于一体的城市中心。
《Khaleej Times》早前的报道还援引迪拜机场首席执行官保罗·格里菲斯（Paul Griffiths）的话称，未来前往机场的乘客或许可以在火车站办理行李托运，这为此次拟建机场快线中的远程值机功能提供了背景说明。
DWC还在设计中规划了自有的地下列车系统，而此前的方案包括一个拥有14个车站的自动旅客运输系统，用于在航站楼和候机厅之间运送乘客。
迪拜还批准了“迪拜10倍倡议”（Dubai 10X Initiative）下的“城市航站楼项目”（City Terminal Project），旨在让旅客在前往机场之前，能够在城市各处的多个地点完成值机手续。
本文资料源自khaleejtimes