随着国际机构警告称，若通过霍尔木兹海峡这一关键水道的航运长期受阻，可能威胁全球燃料安全、经济增长和食品供应，海湾国家正加快计划，通过绕开霍尔木兹海峡的路线运输石油。

这一转变的最大受益者之一是富查伊拉。富查伊拉是阿联酋东海岸的能源枢纽，位于霍尔木兹海峡之外，在海湾出口战略中的重要性日益上升。

创纪录消耗

国际货币基金组织（International Monetary Fund，IMF）、世界银行（World Bank）和国际能源署（International Energy Agency，IEA）的负责人周五表示，由于市场正在应对经霍尔木兹海峡运输的供应出现重大损失，全球石油库存正以创纪录的速度被消耗。

这些机构在一份联合声明中表示：“如果航运流量不能恢复正常，在北半球夏季石油需求高峰到来之前，全球石油库存持续快速消耗，将给燃料安全、市场状况和更广泛的经济韧性带来越来越大的风险。”

这一警告发布之际，海湾产油国正越来越多地将目光投向霍尔木兹海峡之外，寻求这条承担全球约五分之一能源供应的航运路线的长期替代方案。

新加坡SPI Asset Management管理合伙人斯蒂芬·英尼斯（Stephen Innes）表示：“最大的故事不再是石油供应本身，而是减少对霍尔木兹海峡依赖的竞赛。”

长期战略

美国和以色列与伊朗之间的战争，已经把过去被视为地缘政治风险的问题，转变为全球能源物流面临的直接挑战。

伊朗对美国及其盟友利益的报复，严重扰乱了霍尔木兹海峡的交通，引发了外界对这条全球最重要贸易通道之一可靠性的担忧。

尽管该海峡仍保持开放，但冲突暴露出将如此大比例的全球石油出口集中在单一水道上的风险。

分析人士表示，海湾各国政府正越来越多地把这一脆弱性视为一个长期战略问题，而不是一场暂时性的战时干扰。英尼斯表示：“最初是一场军事冲突，如今正迅速演变成一个基础设施故事。”

打造“B计划”

阿联酋的富查伊拉能源枢纽已成为这些努力的核心组成部分。

富查伊拉位于阿联酋东海岸、霍尔木兹海峡之外，已经是一个重要的石油储存、船舶燃料加注和出口中心，并为海湾产油国提供了无需经过狭窄航道、直接进入国际市场的通道。

英尼斯表示：“阿联酋东海岸的能源枢纽位于霍尔木兹海峡之外，已经是全球最重要的船舶燃料加注和原油装载设施之一，也是当霍尔木兹海峡受到影响时，海湾产油国可用的少数战略逃生阀之一。”

英尼斯称，随着海湾产油国寻求出口路线多元化并降低对海峡中断风险的暴露，这一枢纽的战略重要性已经上升。

他说：“阿联酋现有的阿布扎比至富查伊拉输油管道，已经成为地球上最具战略价值的能源基础设施之一。”

战略脆弱性

沙特阿拉伯的东西输油管道也获得了战略重要性。该管道将原油从沙特东部油田输送至红海沿岸的终端。

行业讨论越来越多地聚焦于额外的管道项目、阿曼扩建储存设施，以及成品油的新路线。

对于海湾产油国来说，目标很直接：减少对单一出口路线的依赖，而这一路线已经成为反复出现的地缘政治风险来源。

英尼斯表示：“从长期看，每增加一条绕行管道，都会削弱伊朗的影响力。短期看，霍尔木兹海峡仍然是石油市场中最重要的地缘政治风险溢价。”

石油流动保持稳定

尽管出现干扰，但能源出口的韧性仍强于许多交易员最初的担忧。

根据摩根大通新兴市场策略团队的数据，最近几天，经霍尔木兹海峡的船只通行量已稳定在每日约25次，而在地区紧张程度如此高的情况下，出口仍强于预期。

成品油和化学品油轮交通也已从此前的下滑中恢复。英尼斯表示，该行数据显示，实际能源流动可能比公开可用的船舶追踪信息所显示的更为强劲。

他说：“如果船只越来越多地在关闭AIS系统或采用调整后的航线程序下通过，传统追踪方法可能会低估实际交通量。”

船只靠近阿曼

AIS，即自动识别系统（Automatic Identification System），可让船只广播其位置和航行动态。彭博社报道称，一些商船在航程的部分阶段正更靠近阿曼海岸航行，并限制电子可见性。

报道还暗示，美国军事资产可能正在向商业航运提供协调和安全支持，但并未启动正式护航行动。

英尼斯表示：“美国似乎正在运行一个更低调版本的‘自由计划’，在不正式护航油轮的情况下支持船只航行。”

风险仍在上升

尽管产油国正在投资长期解决方案，但这场冲突的经济后果已经在能源进口国中显现。

IMF、世界银行和IEA警告称，能源价格上涨正对低收入经济体造成特别大的压力，其中许多经济体高度依赖进口燃料。

这些机构还强调，对化肥供应的担忧正在加剧，化肥供应已与能源市场一同受到干扰。它们表示：“随着许多国家进入播种季节，化肥价格上涨尤其令人担忧。”

南亚和东南亚各国高度依赖从海湾进口石油和天然气，因此是最容易受到长期中断影响的地区之一。化肥成本上升也威胁着依赖进口国家的粮食生产和粮食安全。

今年早些时候，IMF总裁克里斯塔利娜·格奥尔基耶娃（Kristalina Georgieva）表示，这场冲突已导致全球增长前景被下调，并估计脆弱经济体可能需要200亿美元至500亿美元的金融援助，以应对其后果。

本周，IMF表示，孟加拉国已请求金融援助，围绕一项支持该南亚经济体的方案的讨论正在进行中。

霍尔木兹仍至关重要

IMF、世界银行和IEA于4月成立了一个联合协调小组，以应对这场冲突带来的经济影响，尤其是在脆弱经济体中。

然而，即使各国政府和机构正在应对眼前危机，海湾产油国也正在为一个霍尔木兹不再是唯一选择的未来做准备。

新的管道、储存设施和出口终端将需要数年时间建设，并需要数十亿美元投资。

在那之前，霍尔木兹海峡对全球能源市场仍不可或缺。英尼斯表示：“市场正从一个战时交易故事，转向一个基础设施投资故事。这些主题可以共存多年。”

本文资料源自：gulfnews