阿联酋国有石油公司ADNOC负责人表示，即使中东冲突现在结束，霍尔木兹海峡的石油运输全面恢复也要等到2027年第一或第二季度。这一预判是业内高层管理人员中最为悲观的之一，突显了伊朗战争造成的长期经济影响。

由于该海峡近乎关闭，国际能源署已将此称为有史以来最大的能源危机。伊朗已在这条承担着全球约五分之一石油供应的关键通道上建立了事实上的控制。由此引发的能源价格飙升推高了通胀，并加剧了人们对经济衰退的担忧。ADNOC首席执行官苏尔坦·贾贝尔在周三的大西洋理事会活动上表示，即使这场冲突明天就结束，至少也需要四个月才能恢复到战前80%的运量，而全面恢复运输要到2027年第一甚至第二季度才能实现。


阿联酋将投1500亿美元建设能源运输体系

在近期的大西洋理事会上，阿联酋工业和先进技术部长、阿布扎比国家石油公司（ADNOC）CEO苏丹·贾比尔表示，他们将投入1500亿美元用于能源领域资本支出。

这一投资将主要流向基础设施建设，旨在维护能源运输自由及全球供应链的稳定。目前ADNOC正着力推进第二条直达富查伊拉港的输油管道的建设。

贾比尔稍早曾公开表示，阿联酋第二条绕开霍尔木兹海峡的输油管道建设进度已达50%，预计2027年投入运营。阿联酋现有一条管道——东西向输油管道——输送至富查伊拉港，该管道最大输油能力为每日180万桶。

上游投资不足

贾比尔强调全球对能源产业的投资严重不足，上游投资每年仅约4000亿美元，仅可勉强覆盖自然衰减。

他进一步指出，全球备用石油产能约为每天300万桶，而理想水平应接近500万桶。在短短两个月内，全球已从库存中消耗了约2.5亿桶石油。当前剩余可覆盖的天数仅为30至35天，这一数字至少需要翻倍。

由于霍尔木兹海峡在动荡局势下反复被封锁，自由航运受阻正严重损害着阿联酋经济。除作为该国基础支撑的石油出口外，液化天然气、航空燃油、化肥、铝、氦气、关键矿物、塑料和普通消费品等的产业链也正面临全面威胁。

明年上半年全面恢复产能

在详细阐述战争对石油市场的影响时，贾比尔表示，尽管ADNOC可在数周内迅速提升石油产量，但通过霍尔木兹海峡的石油流量需要4个月左右才能恢复到战争前水平的80%，全面恢复则至少要到2027年第一或第二季度。

他指出，由于直到2040年代全球每日石油需求将稳定保持在1亿桶以上，阿联酋石油供应链将需要更多投资来加强其风险抵御能力。

目前全球大部分能源仍依赖少数几个咽喉要道运输。贾比尔基于这一点表示这正是阿联酋十多年前便决定投资绕过霍尔木兹海峡的物流基础设施的原因，并强调该国未来将着重推进其运输渠道和路线多元化。

不可否认，阿联酋确实在资源高度紧张时期通过其东海岸门户成功稳固了石油对外输出能力，并利用其全球贸易网络为其亚洲客户调配了额外供应。

另外，他对阿联酋此前退出欧佩克（OPEC）的决定作出解释，称这“并非一种决裂”，而是阿联酋需要更大灵活性来为全世界需要其石油的客户提供支持。

本文资料源自：新浪财经、财联社