中国商飞将于今年11月首次亮相迪拜航展。
迪拜航展主办方Informa Markets的董事总经理蒂莫西·霍斯，于周二记者会上确认中国商飞将参展本届航展。
霍斯表示：“中国制造商中国商飞（COMAC）也将首次参展。”他补充说：“他们将展出四架飞机，并参加实际飞行表演。”但未透露更多细节。
该声明标志着中国商飞在中东地区的首次重大展示，该公司正致力于在全球航空市场确立自身作为波音和空客替代者的地位。
迪拜机场首席执行官保罗·格里菲斯在评价中国商飞可能对地区产生的影响时，将其与中国在汽车行业取得的成功相提并论。
格里菲斯表示：”如果关注中国汽车产品的数量增长及其卓越表现，这些成就很可能在航空航天领域产生深远影响。”
尽管具体将展示哪些中国商飞飞机型号的细节仍处于保密状态，但格里菲思透露，此次活动将揭示该制造商的技术发展方向与实力。
“看看中国商飞将展出什么会非常有意思，我认为当他们展示具体的技术方向时，我们就能找到答案，”他表示，”不过等到十一月的航展时我们就会知道了。”
海湾合作委员会乃至整个中东地区对于飞机制造商而言是至关重要的增长市场，海湾地区的航空公司运营着全球最大规模的双通道喷气式飞机机队。中国商飞的参展彰显了该公司抢占这一利润丰厚市场份额的雄心。
据彭博社两周前报道，中国商飞近期将其旗舰机型C919的交付目标从75架大幅削减至仅25架。
尽管如此，对C919客机的需求仍在稳步增长，尤其是在东南亚航空公司中。柬埔寨航空已订购10架C919客机，并可选择再增购10架。
迪拜航展拒绝以色列企业参展
迪拜航空展组织方7日证实，经“技术评估”，本届迪拜航展将拒绝以色列企业参展。这一天正值本轮巴以冲突爆发两周年。
两年一度的迪拜航展是全球规模最大的航展之一，今年航展定于11月17日至21日举行。据法新社报道，迪拜航展组织方、英富曼集团会展业务部门主管蒂姆·霍斯告诉媒体记者，先前报名的6家以色列防务企业的参展注册已被全部撤销。
霍斯说，组织方会对所有参展企业做技术审查，航展技术委员会最终决定拒绝以方企业参展。霍斯没有就拒绝理由作出具体说明。
迄今仅6个阿拉伯国家与以色列实现关系正常化。阿联酋与以色列于2020年签署关系正常化协议。2023年10月7日，新一轮巴以冲突爆发，迄今持续两年，以色列在加沙地带发起的军事行动已造成超过6.7万名巴勒斯坦人死亡，加沙地带深陷人道主义灾难，以色列与阿联酋等阿拉伯国家关系恶化。
在今年6月举行的法国巴黎-布尔歇国际航空航天展览会上，多家以色列企业拒绝移走展台攻击性武器，其展台被主办方以竖立“黑墙”方式“关闭”。
本文资料源自新华网、央视新闻