近期，吉达的Modern Building Leaders公司与中国电建（PowerChina ）、中国冶金科工股份有限公司（Metallurgical Corporation of China）合作，共同竞标利雅得萨勒曼国王国际机场6号航站楼一期及其标志性航站楼（Iconic Terminal）的开发合同。

目前，该合资公司已邀请北京的中国建筑设计研究院作为首席顾问。

此外，美国Ghafari Associates公司是施工可行性顾问，法国Artelia公司是项目管理顾问。英国DG Jones & Partners公司是成本管理顾问，美国技术公司IBM是集成顾问。

沙特公共投资基金支持的萨勒曼国王国际机场开发公司 （KSIADC）宣布，计划在早期承包商参与 （ECI） 的基础上制定一揽子计划。入选承包商必须提交项目方法和设计方案。

整个计划包括八个建设板块：

  • 标志性航站楼
  • 6号航站楼
  • 私人航空航站楼
  • 中央跑道和临时停机坪
  • 机库
  • 陆侧交通设施
  • 货运建筑
  • 房地产

项目规模

该项目占地面积约为57平方公里，其中包括六条平行跑道，并将包括哈立德国王国际机场的现有航站楼。它还将拥有12平方公里的机场支持设施、住宅和娱乐设施、零售店和其他物流房地产。

英国分析公司GlobalData表示，如果该项目在2030年按时完成，将成为全球客运量最大的机场。

据悉，该机场的目标是到2030年能够服务1.2亿乘客，到2050年能够服务1.85亿乘客，并能够处理350万吨货物。

沙特大手笔投资航空业

沙特此前制定了航空战略，计划在航空业投资1000亿美元。利雅得民航总局此前宣布，希望到2030年将沙特航空业的年客运量增加两倍，达到3.3亿人次。

此外，该战略还准备将航空货运量增加到450万吨，并将航空目的地扩展到250多个。

本文资料源自meed