迪拜中年男人的爱好有多广泛，大家可能想象不到 —— 冲沙征服大漠、骑马奔赴沙场、钓鱼航向汪洋、潜水隐入深海……都是许多迪拜男人的心头好，今天则要给大家解锁一个更为小众的领域 —— 赛道摩托。
王熹，40岁，云南昆明人，20岁不到就来到迪拜求学，然后定居发展，是一名资深的老迪拜。目前在迪拜从事餐饮行业，是迪拜一家高人气中餐厅的掌门人。但这里我们不谈王熹的创业奋斗史，而来谈谈他的一项兴趣爱好 —— 摩托。
▸迪拜人：为什么会喜欢上骑摩托？
王熹：因为从小就喜欢，小时候，我的母亲父亲都喜欢骑摩托车，所以从小耳濡目染。大概十五六岁的时候，也经常和家里的亲戚们一起出去骑摩托。但因为骑摩托是一个比较危险的项目，我有了孩子有了家庭后就不太敢冒险去玩这个，直到最近几年，孩子大了，工作也稳定了，就想趁着老去之前，玩一点自己想玩的东西。
▸迪拜人：骑摩托有很多种，为什么选择了赛道摩托这个分类？
王熹：基本各种各样的摩托项目我都尝试过，但骑赛道更能让我产生成就感和兴奋感。另外相对在街道上的城市骑行，或者对比越野摩托来说，其实赛道摩托是更加安全的。你不要看赛道上骑摩托都很快，但赛道上有足够的缓冲区和足够宽的路面，给你足够的时间可以做一些应急反应，反而就没有那么危险。另外赛道摩托的氛围感也更好一些，而且在开销这块，也相对便宜一些。
▸迪拜人：那么以赛道摩托为兴趣，入门大概需要多少钱？
王熹：首先肯定要有赛级摩托车，如果不买全新的，只是买一台成色还不错的二手摩托的话，大概5-6万迪拉姆可以拿下。另外装备也是很重要的，得买连体的皮衣、头盔、手套、靴子这些。加上更换轮胎啊，一些赛车用的东西的话，还需要大约1万迪拉姆左右吧。
这个项目主要是前期投入比较大，后期投入其实就还好。像我们常规跑一个非常大的国际性赛道，收费也就在1000迪拉姆左右，不算太贵。如果是专业的赛级摩托，每次骑的公里数不会太多，大概骑个三四趟去保养一次，像我骑的赛级摩托，保养一次大概也就是1000迪拉姆左右。
▸迪拜人：迪拜赛道摩托项目的整体水平怎么样？
王熹：如果按照我们这种业余爱好者来讲的话，其实水平和全世界任何地方都差不多吧，参差不齐的。不过这里有一些比赛日的时候，比如世界摩托车锦标赛那种，像专业的前车手，一些顶尖水准的选手，也都会来迪拜。他们绝对是世界一二线的水平了。比如之前宝马赞助的赛道日，就请了他们WSBK的赛车手过来，带大家一起下赛道。还有杜卡迪也请过，这些专业车手陪大家一起互动，一起学习，氛围挺不错的。
▸迪拜人：这项运动也有装备上的鄙视链么？
王熹：鄙视链肯定是必然会存在的，本地的一些玩摩托的车友，他们还是比较喜欢欧洲厂的车，比如杜卡迪、宝马这些品牌。这些车会在鄙视链的上端一些。他们会觉得日系车做工比较粗糙吧，但也不得不说，日系车的性价比和维护费用，还是比较实惠一些。
▸迪拜人：你主要骑哪辆摩托？
王熹：这两年是杜卡迪的天下。我有一台杜卡迪，也有一台宝马。宝马更容易上手一些，它属于是所有人公认的最好骑的一个公升车，因为它的驾驶感受确实做得比较到位。
杜卡迪就是另外一种情况，它马力输出是没话讲，但非常非常难驾驭，需要很长时间去磨合。我买了这台杜卡迪之后，大概在赛道试了三个多月才大致上摸清楚应该怎么骑，不然很容易出问题。
▸迪拜人：在迪拜玩摩托的华人多么？
王熹：其实还是蛮多的，十多年前就有人玩了，我都算玩得比较晚的了。只是现在大部分之前玩摩托的要么回国了，要么有家有室，需要更多时间照顾家庭，玩得越来越少了。
▸迪拜人：对于想参与赛道摩托的初学者，你有什么建议？
王熹：首先一定要正规地去学一下摩托车的驾驶，因为很多人觉得自己在街上骑得很好，但一来赛道，可能连三节课都坚持不了。赛道不会像街上骑行那么放松，它真的是一项运动，很耗费体力的，需要全神贯注。
另外就是希望提醒新手，不要刹车太晚，很多新手都会犯这个问题，想要去抢晚刹，去超别人，这是最容易出事的一个环节。
▸迪拜人：未来在赛道摩托这项爱好上有什么计划？
王熹：我是一个比较宅的人，但是在骑上摩托的时候，那个专注度，会让我把很多负面情绪和压力给排解掉。所以我肯定还是会继续参与这项运动，它本身也是一个不断提高自己的过程。不过像我这样的年纪，已经不太可能去参加比赛了，因为比赛是有直接的对抗的，会有身体上和赛车上的接触，还是蛮危险的。我还是会玩赛道，只是期待每一次不要出任何安全事故吧，还有希望能在赛道的成绩上做一些突破。
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